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(DDS) Trânsito

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Dirigir ao celular aumenta o risco de acidente em 3 vezes

02/02/2020 | Herbert Bento

Volante e celular é uma união perigosa e fácil de observar em qualquer lugar do Brasil. Difícil é fazer o motorista confessar a infração e assumir o risco.

DESCULPA DOS MOTORISTAS:

– Estou desligando o celular porque está acabando a bateria.

– Estou vendo se tem recado;

– Eu vejo sempre, identifico a chamada, aí se for caso importante eu atendo.

Quem é pego falando ao celular tenta se explicar: “É o farol que está fechado, aproveitei pra usar só um pouquinho só. Vou comprar um fone aí porque é muito perigoso.”

Os riscos de falar ao celular no trânsito foram objeto de um estudo da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, da USP e do Hospital das Clínicas.

Hoje em dia é o fator primordial de distração. Principalmente se tiver utilizando as mãos para discar e falar. Ele se envolve de tal forma com o celular que acaba esquecendo que está dirigindo, é o que algumas pessoas pensam.

RESULTADO: EFEITOS DO VÍCIO?

■ Mais nocivo ainda é que o risco de acidente aumenta três vezes quando motorista está falando ao celular.

■ Além de aumentar o tempo do percurso, a falta de atenção por causa do celular retarda a reação do motorista.

■ O número de infrações dobra e a chance de se envolver em acidente triplica. “A conversa em si, o fato de o indivíduo estar prestando atenção em alguma coisa que não está relacionada à direção é que faz com que esse tempo de reação aumente”.

■ Interessante que os médicos comparam o uso do celular ao efeito do álcool. “É como se a pessoa tivesse bebido dois copos de cerveja ou uma dose de destilado. É como se estivesse dirigindo ligeiramente embriagado”, é o que alguns dizem. Ele começa a andar de lado, como se estivesse bêbado.

Então,depois de ler esse DDS sobre o riscos que você corre, vale a pena insistir ainda nesse mal hábito e pôr sua vida em RISCO?

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Como dirigir com segurança nas estradas

19/01/2020 | Herbert Bento
Como dirigir com segurança nas estradas

Os deslocamentos de grande parte do que produzimos e consumimos são realizados através das nossas rodovias.

A grande presença de veículos aliada as grandes distâncias percorridas aumentam em muito a probabilidade de acidentes nas estradas.

E, a gravidade destes acidentes é extremamente séria, devido a velocidade nestas vias e a dificuldade de um rápido socorro.

Com o intuito de tornar nossas viagens mais seguras devemos seguir as seguintes recomendações.

Antes de iniciar a viagem busque informações sobre a distância do trajeto, os pontos críticos das estradas, locais para refeição e repouso, postos de combustível, locais para manutenção do veículo, bases da polícia rodoviária, pedágios e etc.

Planeje todos os passos antes da realização da viagem.

Após saber por onde ir e como ir vamos voltar nossa atenção para o veículo que utilizaremos na viagem.

Confira a sua documentação, a do veículo, a dos passageiros e da carga (caso existam) e faça uma inspeção criteriosa dos itens básicos de segurança.

Devemos observar o estado do pneu (a calibragem do pneu é um item fundamental), dos freios, dos espelhos retrovisores, de todas as luzes (faróis, setas, pisca alerta, luzes de ré e luzes interna do salão), do limpador de pára-brisa, dos níveis de água e óleo, do estado de conservação do cinto de segurança, da suspensão e a existência dos itens exigidos pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) como extintor de incêndio, triângulo, macaco e estepe.

Caso algum item não esteja OK, repare o problema antes de começar a viagem.

Abasteça o veículo com quantidade de combustível suficiente para chegar ao próximo ponto de apoio do trajeto ou para o total do percurso em curtas distâncias.

Ainda não é a hora de começar a viagem!

Temos que garantir que o nosso corpo esteja preparado para a tarefa de dirigirmos por horas!

O ideal é que antes das viagens, os motoristas descasem por no mínimo oito horas.

Agora sim, preparamos o nosso roteiro de viagem e temos certeza que o veículo e seu condutor estão bem para a realização da tarefa.

É hora de ligarmos a chave e começarmos! Mas antes todos os ocupantes do veículo devem estar com o cinto de segurança!

Durante a viagem devemos seguir os limites de velocidade estabelecidos pela via e as orientações contidas nas placas de trânsito.

Ultrapassar somente nos locais permitidos, isso deve ser um compromisso para evitarmos colisões frontais!

Toda atividade repetitiva pode trazer uma perda de atenção e cansaço para quem a realiza.

Dirigir não é diferente. Ao menor sinal de cansaço e/ou perda da atenção, pare o veículo em local seguro e descanse.

Utilizar drogas ou arrebites (combinação de substâncias e produtos para se manter acordado) é algo irresponsável com a sua vida e com a vida de outros, pois quando o efeito deste passa, o sono e cansaço aparecem de forma acentuada e incontrolável, causando situações de perigo imediatamente após a manifestação dos mesmos e ceifando vidas de muitas pessoas nas estradas.

Durante a viagem mantenha o foco na estrada, nunca utilize telefones celulares, som com música alta ou veja vídeos no aparelho de DVD do veículo.

Deixe para os passageiros interagirem com os equipamentos eletrônicos.

Caso seja muito importante realizar e/ou atender ligações telefônicas, pare o carro em local seguro, acione o pisca alerta do veículo e somente assim faça o contato.

Observe com frequência os espelhos retrovisores, para perceber a aproximação de outros veículos durante todo o percurso.

Mudar de faixa é outra situação que exige cautela em rodovias, pois o trânsito tem uma velocidade maior.

Sinalize sempre qualquer alteração na direção do veículo e espere o momento ideal para a conversão.

Manter os espelhos retrovisores bem regulados vai auxiliá-lo em muito nesta hora.

Dirigir a noite tem um risco maior nas estradas, pois elas em sua grande maioria não possuem iluminação pública.

Manter o farol regulado é um passo para evitarmos surpresas.

O ideal é que a noite seja aproveitado para o descanso de quem dirigiu o dia inteiro.

Vamos preservar nossa vida!

Chegar atrasado em uma visita ou entregar uma carga após o programado é melhor que nunca cumprimos nosso objetivo pré-estabelecido!

Lembre-se que várias vidas e sonhos são destruídos nas estradas brasileiras e cabe a cada um de nós mudarmos este jogo, nossas famílias e amigos agradecem nossos esforços em mantermos um trânsito saudável nas estradas!

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Caminhoneiro, preserve sua vida!

06/10/2019 | Herbert Bento

Os caminhoneiros são profissionais de fundamental importância para o desenvolvimento econômico do país, pois movimentam em todo o Território Nacional e em regiões fronteiriças elementos essenciais para o abastecimento das comunidades. O caminhoneiro brasileiro é um profissional que percorre longas distâncias e nem sempre se alimenta de forma inadequada. Sua jornada de trabalho é frequentemente longa, tendo como consequentemente um sono de baixa qualidade.

Ainda hoje há uma grande dificuldade de regulamentação da profissão, muito em função da configuração do mercado, o que leva os motoristas a trabalharem longas jornadas, vários dias durante a semana. O setor de trabalho atual classifica os motoristas como:

– Assalariados: Registrados em carteira de trabalho;

– Agregados: Trabalhadores informais autônomos ou terceirizados com firma aberta.

Estudos indicam que um dos principais motivos para haver menos manutenção, aumento da jornada de trabalho e do carregamento de veículos, no Brasil, é o baixo valor dos fretes rodoviários. Tudo isso acarreta uma degradação tanto na saúde do trabalhador, quanto nas estradas brasileiras.

O motorista é a peça mais importante do seu caminhão. Quando sua saúde não anda bem, tudo corre perigo: o caminhão, a carga, sua vida e o sustento de sua família. E de que forma então o caminhoneiro pode agir para manter a saúde e viver melhor?

• Como controlar o sono na estrada?

o Nenhum motorista vence o sono. Não adianta insistir nem teimar em ficar dirigindo, sonhando acordado. O correto é encostar o caminhão em um lugar seguro e cochilar por cerca de 30 minutos;

o Quando estiver na estrada e for seu horário de folga, descanse;

o Em casa o sono é sagrado. Peça aos familiares para evitarem incômodos;

o Procure manter uma rotina. Dormir, acordar e trabalhar sempre no mesmo horário, evitando escalas que quebrem seu padrão de sono;

o Na estrada, atenção nunca é demais. Quando perceber que o sono vem chegando, estacione e descanse;

o Não tome remédios (rebites) para alterar seu sono;

o Não trabalhe doente. Mesmo um simples resfriado pode deixar você cansado e sonolento;

o Jamais beba álcool e dirija;

o Lembre-se: somente uma boa noite de sono garante um bom dia de trabalho.

• Antes de carregar o caminhão:

o Verifique se o caminhão está em condições de enfrentar qualquer viagem;

o Faça uma boa checagem da parte mecânica, elétrica, pneus, estepe, freios, água, etc.;

o Encha o tanque para não precisar parar logo no início da viagem;

o Escolha bem seu companheiro de viagem;

o Confira os documentos de carga (ordem de embarque, nota fiscal), do caminhão (licenciamento, seguro) e pessoais (identidade, habilitação);

o Ao sair da transportadora, ou empresa, procure o caminho mais rápido e seguro para chegar à estrada;

o Antes de pegar a estrada planeje bem sua viagem. Faça a si mesmo as seguintes perguntas: Para onde vou? Qual o melhor itinerário? Que tipo de carga vou levar e quais os cuidados preciso ter com ela? Onde vou parar para abastecer, comer e dormir? Chegando à cidade de destino, qual é o caminho mais fácil para ir até a empresa onde vou descarregar? Eu posso entregar a carga após as 18h? Será que na cidade, ou região, que vou tem muito assalto desse tipo de carga?

• Durante a viagem:

o Respeite as leis de trânsito e sinalização nas estradas. Vá tranquilo dirigindo com segurança e responsabilidade;

o Não de carona para pessoas estranhas. Fique atento: muitas vezes essas pessoas fingem estar desesperadas. Mas dentro do caminhão elas mostram a verdadeira face: são assaltantes;

o Nas paradas para refeições, abastecimentos ou manutenção, não comente com ninguém sobre sua carga, nem para onde você está indo;

o Se acontecer algum problema com seu caminhão, faça o possível para chegar até um posto da Polícia Rodoviária. Evite ficar parado em lugar deserto;

o Dormir em lugar que você não conhece é sempre um perigo. Procure o estacionamento de um posto de gasolina ou pare perto de um posto da Polícia Rodoviária. É mais seguro;

o Procure viajar em comboio ou próximo a outro caminhão. Se dispuser de rádio, procure conversar com frequência, dando sua posição na rodovia e informando qualquer fato anormal, inclusive em relação a outros veículos;

o Não para no acostamento para urinar. Faça em um posto de gasolina com banheiro.

• E se acontecer um assalto durante a viagem? O que devo fazer?

o Mantenha a calma para evitar que seja ferido ou morto;

o Não discuta com os bandidos em hipótese alguma;

o Fique atento a todo o tipo de comentário que fizerem durante o trajeto;

o Não encare o bandido diretamente, mas se possível observe suas características (cor, altura, cabelos, sinais, tatuagens, etc.);

o Caso seja amarrado, não se desespere nem faça movimentos bruscos, aguarde com calma a melhor oportunidade de se libertar;

o Após o assalto, informe a empresa e registre o fato na delegacia de polícia mais próxima, ou em um posto da Polícia Rodoviária;

o No caminho, informe ao serviço S.O.S Caminhoneiro (telefone: 0800-642-1122), que repassará as informações para as demais delegacias;

o Depois informe sua família, sem provocar pânico, tranquilizando-a;

o Jamais tente bancar o herói! É a sua vida que está em jogo!

o Quanto mais cedo à polícia for notificada, maior é a chance de localização e recuperação do veículo.

• Na entrega da carga:

o Antes de entrar na cidade de destino final, verifique as horas e calcule bem se vai dar para entregar a carga no mesmo dia;

o Se não for possível entregar no mesmo dia, durma em um local seguro e fique atento ao desembarque da carga. Confirme se está tudo OK e entregue a documentação;

o Aproveite que o caminhão está vazio e faça ma revisão. Verifique novamente pneus, a parte mecânica, elétrica, etc.;

o Procure uma carga de volta e faça um bom retorno. Sempre com os mesmos cuidados para sua maior segurança.

É importante que o caminhoneiro mantenha sempre a empresa e sua família informadas durante a viagem. Utilizar sistemas de segurança no transporte de cargas também é bastante importante, por exemplo: trava e alarmes eletrônicos e sistema de rastreamento por satélite para veículos e cargas. O uso de um GPS também é de grande valia para o caminhoneiro.

Não desvie das rotas planejadas a não ser por motivos de força maior. Evite deixar o veículo aberto e a chave no contato. E nunca se esqueça que o valor do bandido é a carga ou o caminhão, e não você.

Caminhoneiro, siga todas as instruções se segurança, mantenha-se atento e tenha uma boa viagem!

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Uso do cinto de segurança diminui ou até evita traumatismos

22/09/2019 | Herbert Bento

Nos dias atuais, onde todos tem pressa para fazer tudo, sempre correndo, atrasados para seus compromissos, muitos acabam deixando de lado a segurança. Hoje veremos a importância do cinto de segurança, algo que parece ser tão simbólico, mas que pode salvar muitas vidas no trânsito.

Muitas pessoas hoje em dia não enxergam mais as ruas como uma via coletiva, mas sim uma via particular, um caminho em que ela tem prioridade para chegar a seus compromissos.

Parece que só isso explica o comportamento que certos motoristas tem.

Uma das maneiras de se proteger de acidentes no trânsito é usando o cinto de segurança.

Veículos podem ser letais como uma arma.

Colisões em alta velocidade podem causar traumas mortais, deixar sequelas para toda a vida, e uma das formas mais eficientes de se proteger contra isso é usando o cinto de segurança.

O cinto de segurança serve para proteger os ocupantes de um veículo, tanto o motorista, como os passageiros.

Porém, no nosso país, criou-se erroneamente o hábito de que só o motorista deveria usar o cinto.

Após muitas campanhas de conscientização, palestras informativas, conseguiu-se ter uma melhora nesse ponto, visto que as pessoas passaram a ter mais consciência da necessidade do cinto, e percebeu-se um aumento expressivo no uso do cinto de segurança pelos caronas.

Agora as campanhas são voltadas para o uso de cinto de segurança nos passageiros de trás, que ainda é ignorado por muitos.

Pesquisas mostram que um em cada dez brasileiros usa o cinto no banco traseiro do carro.

Em colisões a 50 km/h, uma criança de 20 quilos se projeta contra o banco da frente com uma força de 300 quilos. Um adulto é lançado com o peso de quase uma tonelada.

Há dois artigos no CTB (Código de Trânsito Brasileiro) falando sobre a obrigatoriedade do cinto de segurança, tanto para o motorista, quanto para os passageiros e as consequências do desrespeito a essa obrigatoriedade, vejamos:

”Art. 65 – É obrigatório o uso do cinto de segurança para o condutor e os passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

Art. 167. (Constitui infração de trânsito) deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

Infração grave;

Penalidade – multa;

Medida administrativa – retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.”

Os acidentes mais graves ocorrem normalmente nas estradas, onde os motoristas dirigem em velocidades mais altas e muitas vezes em condições impróprias à direção defensiva- cansados, com sono, estafados de trabalho.

Qualquer erro pode ser fatal, e o cinto de segurança nessas horas pode ser decisivo entre um acidente sério com consequências com você ou “apenas” com seu carro.

Os traumas causados por um acidente de carro vão desde traumatismo craniano, lesões na coluna vertebral, até hemorragias internas.

Fica claro que não vale a pena correr o risco só porque usar o cinto é “desconfortável”.

Vale lembrar que para as crianças menores que sete anos e meio, a lei exige o uso da cadeirinha.

E as empresas fiquem atentas para que seus funcionários motoristas não deixem de usá-lo, pois no caso desses empregados este é o meio preventivo para diminuir os impactos, caso haja um acidente.

Cabe ao empregador a orientação e cobrança do uso do cinto, sendo este uma das ferramentas de segurança na execução de sua tarefa, que é de dirigir.

7 Motivos para Você Não Usar o Celular Enquanto Dirige

15/05/2015 | Herbert Bento
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Você sabia que mais de 50% dos acidentes de trânsito são causados pelo uso indevido do celular? Checar WhatsApp, mandar um SMS, atender uma ligação ou atualizar o status das redes sociais pode parecer inofensivo, mas além da multa de R$ 85 reais e a perda de 4 pontos na carteira os motoristas ainda podem se envolver em acidentes fatais e prejudicar também a vida de terceiros. De acordo com pesquisas sobre o tema, checar o celular enquanto dirige aumenta em até 400% o risco de acidentes de trânsito. O uso do aparelho de telefonia móvel tira o foco da atenção dos motoristas e compromete a capacidade perceptiva das pessoas aumentando as chances de colisão. Para se ter uma ideia, usar celular enquanto dirige é tão ruim quanto guiar sob efeito de drogas e álcool. Se você ainda não acha que os celulares podem ser prejudiciais para a saúde no trânsito aqui vão 7 motivos para não usar o aparelho enquanto dirige: 7 Motivos 1 Cpia1.Médicos, físicos e especialistas garantem que é impossível realizar diversas tarefas ao mesmo tempo. A capacidade cerebral humana limita-se a executar uma tarefa por vez, já que dirigir exige foco, atenção e nenhuma distração, devido a necessidade de raciocínio rápido e reflexos imediatos, dirigir falando ao celular se torna inadmissível. 2- As grandes empresas automotivas, cientes do alto risco de acidentes causados pelo uso indevido do celular, estão promovendo campanhas educativas para que os motoristas não desviem a atenção da estrada e respeitem as leis de segurança do trânsito. 3- Estudos apontam que 1 em cada 3 acidentes que acontecem no Brasil são devido ao uso incorreto do aparelho celular, ou seja, a melhor prevenção é o bom senso. Jamais deve-se admitir ao condutores falar ao telefone ou checar mensagens enquanto dirige. 4- Para se ter uma noção real das estatísticas, os acidentes causados por pessoas que trocam mensagens pelo celular no trânsito já ultrapassam os acidentes ocasionados pelo uso excessivo de álcool. 5- Existem hoje diversas ações para conscientizar os motoristas dos riscos do uso de celular ao volante, uma delas é a criação de aplicativos que bloqueiam as funções do aparelho móvel enquanto o condutor estiver com o veículo em movimento. Ao liberar o aplicativo, o motorista recebe então uma mensagem com as ligações recebidas para retornar. 6- Seja consciente! Ao usar o celular o motorista perde a visão 360 graus possibilitada pelos retrovisores e vidros dianteiros, ficando com a visão limitada, o que pode aumentar drasticamente o número de colisão com outros veículos, muretas, postes e etc; 7- Pense nos outros! Os acidentes de trânsito geralmente envolvem terceiros. A irresponsabilidade de não cumprir com a lei pode acabar prejudicando pessoas que não tem nada a ver com a sua negligência ao volante. Agora que você já sabe de todas as consequências que essa imprudência pode ocasionar é importante estar atento e respeitar a lei!

Segurança para os motoristas no transporte de cargas

17/07/2012 | Herbert Bento

Segundo dados recentes da Organização Mundial da Saúde (OMS), o Brasil apresenta índices de mortes no trânsito três vezes maior do que o considerado aceitável: são 18,3 mortes a cada 100 mil habitantes por ano, contra menos de seis em países como Alemanha e Grã-Bretanha.

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Por isso é tão importante que os motoristas tenham a consciência de sua responsabilidade e coloquem sempre a segurança em primeiro lugar – adotando cuidados simples (mas muitas vezes ignorados por motoristas imprudentes) que podem evitar acidentes e salvar muitas vidas.

Veja algumas dicas de segurança:

– Esteja sempre atento à distribuição da carga em seu caminhão para garantir uma melhor estabilidade;

– Não se esqueça de posicionar os retrovisores para que ofereçam o maior ângulo de visão possível e reduzam os pontos cegos;

– Nas curvas, não use os freios: dê preferência à redução ou ao freio motor;

– Faça todas as revisões do veículo nos prazos previstos;

– Mantenha uma distância segura de outros veículos em vias de alta velocidade;

– Antes de fazer uma curva ou mudar de pista, dê a seta com bastante antecedência, para que outros veículos próximos do seu tenham tempo de reduzir a velocidade;

– Usar o cinto de segurança é essencial e reduz drasticamente o número de vítimas fatais em acidentes;

– À noite, nas estradas, cuidado com o farol alto, para não prejudicar a visibilidade dos motoristas que vêm do outro lado da via;

– Em veículos com freios ABS, em caso de emergência, pise no pedal do freio com firmeza;

– Nunca fale ao celular quando estiver dirigindo

Álcool

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Dirigir sob o efeito de álcool é perigoso tanto para o motorista quanto para outros usuários das rodovias. Isso porque, este tipo de droga reduz a habilidade de controlar as más condições do trânsito, prejudica a capacidade de julgamento de situações e induz o motorista a desrespeitar as normas de trânsito, sem considerar suas consequências. Além disso, afeta a visão, o que impede uma avaliação correta da velocidade de seu carro ou dos outros e a distância em que se encontra em relação a outros veículos. Os especialistas alegam que, mesmo consumindo em pequenas quantidades, o risco existe.

Motorista sob o efeito do álcool:

➢ sente um falso estado de bem-estar

➢ sensação de euforia

➢ excesso de confiança

Lei

Limite de álcool no sangue é de 0,6 grama por litro consumido. A multa para quem dirige acima do limite permitido é de R$957,70 (novecentos e cinquenta e sete reais e setenta centavos) e suspensão do direito de dirigir e retenção do veículo – até a apresentação de condutor habilitado – e recolhimento do documento de habilitação.

Para não ser pego de surpresa e correr o risco de provocar um acidente na estrada, o carreteiro deve ficar atento a alguns itens:

➢ Pressão pneumática do sistema;

➢ O tempo de enchimento do reservatório de ar;

➢ Se há vazamento de ar;

➢ Muita água nos reservatórios pneumáticos;

➢ O funcionamento das válvulas de freios;

➢ O curso das câmaras de freios;

➢ Desgaste das lonas e dos componentes de freios;

➢ Se o veículo trava as rodas durante uma frenagem

Seja um motorista consciente: adote a direção defensiva e garanta a sua segurança e a dos outros motoristas!